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創(chuàng)傷護(hù)理模型，創(chuàng)傷搬運(yùn)護(hù)送操作與原則
` 創(chuàng)傷人員的搬運(yùn)護(hù)送方法是救護(hù)人員必須掌握的重要技能之一，創(chuàng)傷護(hù)理模型正確的救護(hù)搬運(yùn)知識(shí)包括：醫(yī)療運(yùn)輸裝備，精良、性能良好的救護(hù)車和艇船以及救護(hù)直升機(jī)、輕型噴氣式救護(hù)飛機(jī)等，以及救護(hù)人員必須學(xué)習(xí)的搬運(yùn)與護(hù)送的正確操作及原則，以電腦高級(jí)心肺復(fù)蘇與創(chuàng)傷模擬人KAS/CPR800作為學(xué)習(xí)設(shè)備。運(yùn)輸裝備中，擔(dān)架是運(yùn)送傷員常用的搬運(yùn)器材工具，擔(dān)架種類很多。折疊擔(dān)架YDC-1A1、YDC-1A2，便于在狹窄的走廊、曲折的樓梯的搬運(yùn)。鏟式擔(dān)架YDC-4A、YDC-4B，為醫(yī)用專業(yè)擔(dān)架，采用分離型剛性結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)送骨折及重傷病員；兩端設(shè)有離合裝置，使擔(dān)架分離成左右兩部分；本擔(dān)架可在原地固定病人，減少對(duì)病人的二次傷害，常用于脊柱損傷傷員的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)。；在不移動(dòng)病人的情況下，迅速將病人鏟入或從病人體下抽出擔(dān)架；鏟式擔(dān)架長(zhǎng)度根據(jù)病人身長(zhǎng)可作三檔調(diào)節(jié)，擔(dān)架一端（腳部）采用窄框架結(jié)構(gòu)。高強(qiáng)度鋁合金材料制成，主要適用醫(yī)院、體育場(chǎng)地、救護(hù)車運(yùn)送傷病員。漂浮式吊藍(lán)擔(dān)架，海上救護(hù)，將傷員固定于垂直的位置保證頭部完全露出水面。帆布擔(dān)架，適用于內(nèi)科創(chuàng)傷的傷員，懷疑有脊柱損傷的傷員禁用帆布擔(dān)架。創(chuàng)傷護(hù)理模型訓(xùn)練搬運(yùn)護(hù)送原則：（1）迅速觀察受傷現(xiàn)場(chǎng)和判斷傷情；（2）做好傷員現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)，先救命后治傷；（3）應(yīng)先止血、包扎、固定后再搬運(yùn)；（4）傷員體位要適宜；（5）不要無(wú)目的地移動(dòng)傷員；（6）保持脊柱及肢體在一條軸線上，防止損傷加重；（7）動(dòng)作要輕巧，迅速，避免不必要的振動(dòng)；（8）注意傷情變化，并及時(shí)處理。心肺復(fù)蘇模擬人搬運(yùn)須知心肺復(fù)蘇模型搬運(yùn)操作，創(chuàng)傷搬運(yùn)護(hù)送包括如何將傷員從受傷現(xiàn)場(chǎng)搬出，以及現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后救護(hù)車等，送到醫(yī)院兩個(gè)方面。使受傷傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。盡快使傷員獲得專業(yè)治療，防止損傷加重。挽救生命，第二減輕傷殘。正確的搬運(yùn)方法能減少傷員的痛苦，防止損傷加重，錯(cuò)誤的搬運(yùn)方法不僅會(huì)加重傷員的痛苦，還會(huì)加重?fù)p傷。因此，正確的搬運(yùn)在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)中顯得尤為重要。創(chuàng)傷護(hù)理模型訓(xùn)練搬運(yùn)操作要點(diǎn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，要根據(jù)傷員的傷情輕重和特點(diǎn)分別采取攙扶、背運(yùn)、雙人搬運(yùn)等措施；（2）疑有脊柱、骨盆、雙下肢骨折時(shí)不能讓傷員試行站立；（3）疑有肋骨骨折的傷員不能采取背運(yùn)；（4）傷勢(shì)較重，有昏迷、內(nèi)臟損傷、脊柱、骨盆骨折、雙下肢骨折的傷員應(yīng)采取擔(dān)架搬運(yùn)；（5）現(xiàn)場(chǎng)如無(wú)擔(dān)架，制作簡(jiǎn)易擔(dān)架，并注意禁忌范圍。
文章來(lái)源：http://m.jf3h16c.cn/news/Exhibition_509.html
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